North Spitsbergen - Kvitoya - Le plus grand nord

Durée du voyage :

2024-08-17T00:00:00+08:00~2024-08-25T00:00:00+08:00, Total 8 Nuits Départ de Longyearbyen(Longyearbyen), Retour à Longyearbyen(Longyearbyen)

Langue du voyage :

Navire de croisière :

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Itinéraire détaillé

Jour 1

Vous débarquez à Longyearbyen, le centre administratif de Spitsbergen, la plus grande île de l'archipel de Svalbard. Profitez de vous promener autour de cette ancienne ville minière, dont l'église paroissiale et le musée de Svalbard font des attractions fascinantes. Bien que la campagne semble étoilée, plus d'une centaine d'espèces de plantes y ont été enregistrées.

Jour 2

En naviguant à Raudfjorden, sur la côte nord de Spitsbergen, vous prenez un vaste fjord qui déborde de glaciers – et peut-être même visité par des phoques annelés et barbus. Les falaises et les rives de ce fjord soutiennent également des colonies prospères d'oiseaux marins, une végétation riche, et la possibilité d'ours polaires. Le soir, vous naviguez sur l'île de Moffen, où vous pouvez trouver un grand troupeau de morses.

Jour 3

Nous parcourons ensuite Beverleysundet, autrefois navigué par l'expédition de l'Arc de Meridian en 1898. De là, nous poussons vers l'est le long de l'île Scoresby jusqu'à Rijpfjord, où la Wehrmacht allemande exploitait la station météorologique Haudegen (maintenant hors limites) jusqu'en septembre 1945. L'objectif à Zorgdragerfjord est de faire marcher un groupe sur la rive est tandis qu'un autre marche sur le côté nord d'Arkvatnet, en passant par Havsuldalen jusqu'à l'entrée de Duvefjorden.

Jour 4

Poussant vers l'est vers Nordaustlandet, vous atteignez la zone où le capitaine italien Sora a essayé de sauver l'expédition Nobile en 1928. L'accent est ici sur le grand front glacier de Schweigaardbreen, bien que vous pouvez également atterrir à Firkantboukta, obtenant la chance de gagner de l'altitude et de prendre quelques photos d'altitude.

Jour 5

Aujourd'hui, vous essayez d'atteindre le Kvitøya rarement visité, loin à l'est et proche du territoire russe. L'énorme calotte glaciaire couvrant cette île ne laisse qu'une petite zone nue. Vous atterrissez à la pointe ouest d'Andréeneset, où l'explorateur suédois S. A. Andrée et ses compagnons ont péri en 1897. Un autre objectif pour la journée est Kræmerpynten à l'extrême est de l'île, où réside un groupe important de morses.

Jour 6

Nous naviguons plein nord vers le pôle Nord et si la glace de mer le permet, nous nous attendons à atteindre votre point le plus nord, au 82e parallèle. Tout en retraçant votre route vers le sud-ouest, veillez sur les ours polaires et les baleines du Groenland (bowhead) insaisissables et un narwal très rare.

Jour 7

Sur Vesle Tavleøya nous pouvons voir les marques de l'Arc suédois-russe de l'expédition méridien (1899). Sur Phippsøya nous rencontrons généralement un troupeau de morses. Les ours polaires habitent cette région, de sorte que le navire peut se garer pendant plusieurs heures dans la banquise avant de repartir à l'ouest.

Jour 8

Aujourd'hui, nous naviguons à Krossfjorden dans l'île principale de Spitsbergen, où vous passerez par des sommets alpins spectaculairement pittoresques, des glaciers actifs et une végétation riche.

Jour 9

Chaque aventure, aussi grandiose soit-elle, doit finir par prendre fin. Vous débarquez à Longyearbyen, en remportant des souvenirs qui vous accompagneront où se trouve votre prochaine aventure.

Détails des frais

  • Voyage à bord du navire indiqué comme indiqué dans l'itinéraire
  • Tous les repas tout au long du voyage à bord du navire, y compris les collations, le café et le thé.
  • Toutes les excursions et activités à terre tout au long du voyage par Zodiac.
  • Programme de conférences par des naturalistes reconnus et de leadership par le personnel expérimenté de l'expédition.
  • Utilisation gratuite de bottes en caoutchouc et de raquettes.
  • Transferts et manutention des bagages entre l'aéroport, les hôtels et les navires uniquement pour les passagers sur les vols de groupe vers Longyearbyen.
  • Toutes les taxes de service diverses et les frais portuaires tout au long du programme.
  • Honoraires de l'AECO et taxes gouvernementales.
  • Matériel complet de pré-départ.