Nord-Est du Groenland Extreme - Aurora Borealis

Durée du voyage :

2026-09-06T00:00:00+08:00~2026-09-19T00:00:00+08:00, Total 13 Nuits Départ de Longyearbyen(Longyearbyen), Retour à Akureyri(Akureyri)

Langue du voyage :

Voyage de langue anglaise

Itinéraire du voyage :

Navire de croisière : m/v Hondius

Hondius est le premier navire Polar Class 6 immatriculé au monde et a été construit à partir du sol pour l'expédition de croisière. Voir les détails

Itinéraire détaillé

Jour 1

Vous débarquez à Longyearbyen, le centre administratif de Spitsbergen, la plus grande île de l'archipel de Svalbard. Profitez de vous promener autour de cette ancienne ville minière, dont l'église paroissiale et le musée de Svalbard font des attractions fascinantes.

Jour 2

En pleine mer, nous naviguons vers le Groenland et rencontrons des oiseaux marins et des baleines migrateurs. Les eaux ici peuvent parfois être dramatiques - le parfum de l'aventure est dans l'air!

Jour 3

En naviguant vers l'ouest, nous voyons le bord déchiqueté de la glace de mer clignotant devant nous. Surveillez les baleines, les oiseaux marins migrateurs et les phoques ici. Si vous avez de la chance, vous pouvez même repérer un ours polaire.

Jour 4

Si la glace et les conditions météorologiques sont favorables, nous débarquons à l'Isle de France, qui a été atteinte par le duc d'Orléans sur la Belgica en 1905. Nous voulons aller à terre à Kap St. Jacques, où, sous la direction d'un archéologue du Musée National du Groenland, nous pouvons voir les restes de la culture de l'Indépendance II. Si nous ne parvenons pas à l'Isle de France, nous passerons une journée sur la glace ou sur la côte ouest de la Terre de Germanie, une région avec des boeufs musqués et parfois solitaires, des loups variés.

Jour 5

Lorsque nous naviguons à Dove Buget, nous avons des possibilités d'atterrissage sur la côte sud du Land de Germania, une région majoritairement non glaciée à l'ouest de la station Danmarkshavn. Sinon, nous débarquons à la Store Koldewey, nommé par la deuxième expédition polaire allemande de Koldewey 1869-'70, à Kap Ahrend ou Kap Alf Trolle.

Jour 6

Sir Edward Sabine a effectué ses expériences de pendule sur Sabine Ø (anciennement l'île Inner Pendulum) en 1823. Koldewey a construit une station à Germaniahavn. Sur son côté sud est l'île Hvalros, où la population de morses est à nouveau en augmentation. À partir de cette date, en naviguant vers le sud, nous expérimenterons l'obscurité la nuit et avons de plus en plus d'occasions de voir l'Aurora Borealis.

Jour 7

Du côté sud de Clavering Ø, l'explorateur anglais Douglas Clavering rencontra les Inuits locaux en 1823. C'était la première et la dernière fois que les Européens rencontraient ces gens dans le nord-est du Groenland, mais les restes matériels de leur culture sont fréquemment vus.

Jour 8

Nous pouvons naviguer dans Foster Buget et atterrir à Margrethedal, où il ya des restes de la culture Thule il ya quelques siècles sur le côté est de la rivière. Musk bœufs peuplent les régions de la toundra inférieure près des rives. De là, nous naviguons à travers Sophia Sund, entouré de pentes de montagne où musc bœuf paissent.

Jour 9

Nous entrons dans Segelsällskapets Fjord, avec les pentes baguées des monts Berzelius bordant le côté nord. Vous atterrirez sur la rive sud, où les anciennes formations sédimentaires se trouvent à vos pieds. Une randonnée nous amène près d' un petit lac avec de bonnes chances de voir des boeufs musqués, des lièvres arctiques et des ptarmigans.

Alternativement, vous atterrissez à Blomsterdal (Vallée Flower) près de l'Antarctique Havn, où nous trouvons souvent des groupes de boeufs musqués. Le soir, nous naviguons le long du détroit entre l'île d'Isikaja et le continent. Jusqu'à il y a 30 ans, Isikaja était relié au continent par un glacier, mais il a maintenant disparu.

Jour 10

L'arrêt du matin est Ittoqqortoormiit, le seul établissement à Scoresby Dund à environ quatre cents habitants. Au bureau de poste, vous pouvez acheter des timbres pour vos cartes postales ou vous promener autour pour voir les chiens de traîneau et les peaux de scellements et de boeuf musqué.

Si le temps le permet, vous pouvez atterrir dans un magnifique lagon à quelques kilomètres à l'ouest de Kap Stewart, où les oiseaux migrateurs se rassemblent, et vous aurez l'occasion de vous promener sur la toundra d'automne de la Terre Jameson.

Jour 11

Le matin, vous rencontrerez probablement des icebergs, quelques 100 mètres de haut et un km de long. La plupart d'entre eux sont échoués car le fjord est d'environ 400 mètres de profondeur. Vous atterrissez alors près de Sydkap, avec de belles vues sur Hall Bredning et les lièvres arctiques. La promenade d'aujourd'hui peut aller de Sydkap à Nordöstbugt (12 km au nord-est), où la rivière venant de Holger Danskes Briller coule dans la mer. Nous pouvons marcher vers le sud le long de la côte à Satakajik et voir vertèbres de baleines dans la construction des restes des maisons d'été Thule. Les passagers qui optent pour sortir du long groupe de marche se joindront à nouveau à cet endroit. Le soir, nous naviguerons vers le sud par Kap Brewster près de l'entrée sud du fjord.

Jour 12

Au petit matin, nous naviguerons sur la côte est de Milne Land parmi une multitude d'icebergs géants. Après une visite des colonnes basaltes et des formations de glace de Vikingebugt, où nous avons rencontré de temps en temps des ours polaires, vous pourrez également profiter d'une croisière zodiacienne au-delà de l'un des fronts glaciers sur la côte des Boons Volquart.

Jour 13

Nous naviguerons vers le sud dans le courant froid du Groenland Est et plus tard dans le courant chaud du Gulfstream avec une multitude de vies marines (baleines, phoques, oiseaux marins) dans les zones de mélange de ces eaux. Une journée de mer vous donne l'occasion de repérer les baleines et les oiseaux marins – et, la nuit, les lumières magiques du Nord.

Jour 14

Vous débarquez à Akureyri, où, sur demande, vous pouvez transférer en bus affrété (un trajet de six heures que vous devez réserver à l'avance) à l'arrêt de bus Harpa Concert Hall et Centre de Conférences à Austurbakki, Reykjavík.

Notes

Les programmes peuvent varier en fonction de la glace, de la météo et de la faune. Les débarquements sont soumis à la disponibilité du site, aux autorisations et aux préoccupations environnementales par État et AECO. Les plans officiels de navigation et les créneaux d'atterrissage sont prévus avant le début de la saison, mais le chef de l'expédition déterminera le plan final. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition. La vitesse de croisière moyenne de notre navire est de 10,5 nœuds. La probabilité d'atteindre l'Isle de France dans la deuxième semaine de septembre avec m/v Hondius est d'environ 70% (basée sur les cartes de glace des 12 dernières années).

Détails des frais

  • Voyage à bord du navire indiqué comme indiqué dans l'itinéraire
  • Tous les repas tout au long du voyage à bord du navire, y compris les collations, le café et le thé.
  • Toutes les excursions et activités à terre tout au long du voyage par Zodiac.
  • Programme de conférences par des naturalistes reconnus et de leadership par le personnel expérimenté de l'expédition.
  • Utilisation gratuite de bottes en caoutchouc et de raquettes.
  • Transferts et manutention des bagages entre l'aéroport, les hôtels et les navires uniquement pour les passagers sur une sélection de vols (avisés par Oceanwide) à Longyearbyen.
  • Toutes les taxes de service diverses et les frais portuaires tout au long du programme.
  • Honoraires de l'AECO et taxes gouvernementales.
  • Matériel complet de pré-départ.