L'Oceanwide Edge: Hondius à ITB Berlin

L'épicentre blanc-chaud du voyage mondial

Chaque industrie a ses événements emblématiques, centre de l'univers. Film a Sundance et Cannes, musique a Summerfest, Glastonbury, et Austin City Limits. Quant à l'industrie du voyage, qui depuis des années a été l'un des secteurs à croissance la plus rapide du monde, il existe une étoile indiscutable autour de qui toutes les plus petites foires de voyage orbitent: ITB Berlin, flirtant avec l'activité même que cet article est composé. (Voir la vidéo à la fin.) Quel meilleur endroit, alors, pour montrer notre nouveau bateau, m/v Hondius – le navire de croisière polaire le plus avancé à ce jour ?

La taille et la portée de l'ITB

Le PDG d'Oceanwide Michel van Gessel, qui n'a pu prendre que quelques courtes pauses entre les réunions d'aujourd'hui, se tient près du stand de l'exposition, en gardant un œil attentif sur son prochain rendez-vous tandis que les visiteurs et les journalistes et les agents de voyage en réserve s'affrontent dans un élan sans fin. C'est le salon professionnel le plus important dans l'industrie du voyage, donc naturellement nous aimons être ici.

Sur la base des dimensions physiques de l'ITB, son évaluation ne peut pas, mais être précise: Emballé à l'intérieur de l'énorme 160 000 mètres carrés (1,7 million de pieds carrés) Messe Berlin terrains de convention où ITB est tenu, quelque 10 000 expositions sont érigées, chacune faisant la promotion d'une région différente du monde.

Tous sont éclectiquement décorés et dotés de personnel par des compagnies de voyage qui dans le total s'étend chaque continent et plus de 180 pays. Il n'y a tout simplement pas d'autre endroit où nous pouvons faire connaître notre présence d'une manière aussi importante, , , ajoute van Gessel. , Et comme notre nouveau navire sera déjà dans l'eau pendant ITB 2019, il n'y a pas de meilleur moment pour le promouvoir que maintenant.

Tout le monde de partout, tout le temps

Mais alors que les statistiques de ITB sont en effet impressionnantes, les voir en pratique est une autre chose entièrement. L'événement est un cycle sans souffle de réunions, de performances culturelles, et, en fin de journée, une clameur de réseau lubrifié de liqueur qui gonfle en volume plus les bouteilles s'assèchent.

Tout cela uproar décide d'une manière ou d'une autre de l'avenir du voyage mondial, explique Gabi Merten, qui gère Oceanwide, les réservations germanophones.

Et bien que cette activité puisse sembler excessive, considérez le volume de visiteurs ITB: Environ 160.000 personnes affluent à Berlin pour l'événement chaque année, la plupart d'entre eux tour-opérateurs harcelant entre rendez-vous back-to-back pour assurer à leurs clients l'accès aux stations de Tahiti, safaris africains, et bien sûr, les compagnies de croisières polaires. Et c'est là où nous intervenons.

Dévoilement de notre nouveau navire – en personne

Ceux qui suivent Oceanwide savent que nous avons déjà annoncé Hondius, en publiant régulièrement des mises à jour qui détaillent sa construction au chantier naval Brodosplit en Croatie. Cette année cependant, l'événement ITB marque la première fois que nous avons eu la chance de présenter Hondius en personne et sur une telle échelle publique.

Florian Piper, directeur des ventes internationales d'Oceanwide, qui est lui-même un vétéran de 16 ans d'ITB, élabore : -Avoir de si grandes nouvelles pour annoncer ajoute quelque chose au jeu, quelque chose qui détermine vraiment une partie importante de notre exposition. Notre stand est empilé avec des brochures de navires, par exemple, qui nous donne beaucoup plus de parler. Il donne également à nos invités quelque chose visuellement et narrativement engageant à emporter. Ils peuvent montrer la brochure à d'autres, le considérer en privé quand ils sont de retour à la maison, peu importe.

Le cœur du bord de Hondius

Malgré un an qui a été glissé avec de nouvelles annonces de navires, Hondius L'industrie polaire de croisière, comme le reste de l'industrie de croisière, a eu une grande année en termes de nouvelles constructions, dit le chef de l'expédition de longue date Philipp Schaudy, occupé à saluer les passants au bureau du stand Oceanwide. Hondius même si les régions polaires sont toujours faciles à parler, cela aide à avoir un nouveau bateau comme celui-ci à discuter.

C'est difficile à argumenter : le premier vaisseau du monde à gagner une notation de classe polaire 6, Hondius sera lancé à l'été 2019 comme le navire de croisière polaire le plus flexible, fortifié, techniquement avancé sur les mers. Hondius elle-même, y compris des ateliers interactifs sur des sujets tels que la navigation, l'astronomie, la géologie, la botanique, la vie des oiseaux et l'observation des baleines, ainsi qu'un assortiment d'actes et de spectacles musicaux.

La foule de l'ITB à l'échelle de l'océan

L'objectif des rassemblements comme ITB est d'offrir aux professionnels du voyage un lien dans lequel faire de nouvelles connexions, faire la publicité de leurs produits, et observer les stratégies des autres. Les transactions d'affaires se produisent ici, mais ils sont plus généraux dans la nature.

Malgré cela, la large portée de la publicité offerte par ITB en raison du grand nombre de journalistes qui y assistent (environ 7.000) offre à ses exposants une exposition énorme. Et bien que la plupart des exposants ITB soient européens (environ 56 pour cent), tous les grands marchés de voyage sont représentés.

Cela met Oceanwide en bonne compagnie, alors, même si cette année ce n'est qu'une des deux compagnies de croisières polaires à assister à ITB. Certains appelleraient cela une bonne chose, car elle réduit la concurrence, mais le PDG van Gessel a une vision différente: J'aime quand les autres compagnies polaires sont ici, , , dit-il. , Il permet aux gens de faire une comparaison. Nous faisons bien sous comparaison.

L'avenir brillant et sans limites au-delà de ITB

ITB se termine demain, le 11 mars, bien que certaines des expositions se termineront avant. Nous serons parmi eux, terminant une autre année réussie au plus grand salon de voyage du monde. Sans notre personnel chevronné stationné sur le stand, toute l'affaire aurait été pour rien – nouveau navire ou non.

Nous attendons maintenant avec impatience l'année prochaine, car aussi excitant qu'il est d'avoir un nouveau navire sur le chemin, il est encore mieux d'en avoir un dans l'eau. HondiusCe n'est qu'à ce moment-là que nous pourrons continuer à maintenir notre chère norme d'exploration tout en créant une nouvelle et plus grande.