Choisis par la mer : Entretien avec le capitaine Ernesto Barria

Le surveillant de m/v Ortelius

Ortelius assis à sec dans un bassin caverneux de briques et d'acier, perdu dans l'échafaudage comme un bâtiment latéral en cours de rénovation.

Hommes en combinaison bleu foncé et chapeaux durs bleu vif, gros gants gris et bottes grises gras, empattement sur des passerelles à mailles cambriolées transportant des tuyaux et des pièces volumineuses d'équipement nautique, dont l'un ressemble à un pistolet pneumatique de bétail qui dans les mauvaises mains pourrait causer des dégâts assez sérieux.

Récemment revenu de l'Arctique, Ortelius est en train de recevoir son entretien saisonnier à Vlissingen, une ville portuaire néerlandaise près de la frontière belge. La semaine prochaine, elle poussera vers le sud pour commencer la saison de croisière en Antarctique. Mais avant elle, nous nous embarquons pour une conversation avec l'homme qui l'a amenée ici: Ernesto Barria, l'un de nos capitaines les plus aguerris et célèbres.

On le retrouve dans la cafétéria à proximité du bateau, sirotant du café avec son équipage et profitant de loin de la partie la plus facile de son travail.

Vous avez fait beaucoup de navigation autour du Chili, Capitaine Barria. En quoi la navigation polaire est-elle différente de la navigation "régulière" (en dehors de la glace)?

Il est vrai qu'il ne s'agit pas seulement de la glace. Le monde entier est différent. Les paysages sont différents, la faune est différente.

Même l'histoire est différente – Non seulement l'histoire géologique, mais l'histoire de l'humanité voyage dans ces régions: les pionniers, les scientifiques, les gens avec un courage si impressionnant. C'est un honneur de faire partie des lieux qu'ils ont découverts, les zones où ils ont travaillé.

C'est ce que vous aimez le plus sur l'Antarctique et l'Arctique ?

J'aime piloter un navire dans des endroits qui dépassent l'ordinaire, travaillant dans des endroits où le changement est standard. Il pourrait être le temps, la faune, la glace, n'importe quoi.

Le changement fait simplement partie d'une expédition arctique, tout comme une expédition antarctique. J'aime cela. Les voyages ne sont pas de routine, ils ne sont pas simplement d'obtenir du point A au point B.

Est-ce possible qu'il y ait des inconvénients ?

Eh bien, les distances peuvent être difficiles. Ma famille me manque beaucoup quand je suis là-bas. Nous sommes très proches, donc être si loin d'eux est difficile. Ortelius est complet, I=ll a plusieurs mois de congé chez lui au Chili avant de commencer la saison antarctique.

Avez-vous des traditions à bord qui vous aident à vous sentir mieux?

Chaque jour je remercie Ortelius Et je garde un PANDA sur le pont.

Vous n'avez pas peur qu'il mange tout le bambou à bord ?

C'est un générateur, un générateur marin très puissant.

Est-il évident que vous ne parlez pas à un autre marin en ce moment ?

C'est évident.

Vos passagers sont rarement des marins non plus. Est-ce excitant de leur montrer des environnements marins aussi extraordinaires?

C'est toujours un frisson. Voir leurs visages heureux à bord, surtout quand ils sont seuls et avoir de tels moments personnels, est ma partie préférée du travail. J'adore partager ces endroits avec eux. Manutention du navire à travers d'énormes étendues de glace de mer n'est pas mauvais non plus.

Votre profil Oceanwide mentionne que vous descendez d'une longue lignée de gens de mer. Comment cela a-t-il influencé votre choix de carrière?

Mon grand-père n'avait que 16 ans lorsqu'il décida de prendre la vie de la voile. Je me souviens encore de toutes les histoires de mer que lui et mes oncles et bien sûr mon père me racontaient quand j'étais enfant. Je faisais partie de la mer avant ma naissance.

Quel grand sentiment. Je ne peux pas penser à une meilleure note pour finir, n'est-ce pas ?

Sauf si tu as une autre blague de panda.