Guide de Michael Ginzburg : Entretien avec Michael Ginzburg
Les quatre-vingt-dix pour cent cachés de la vie d'expédition polaire
Pour les amateurs d'aventure, une réaction commune à la rencontre des guides d'expédition polaires est qu'ils ont le travail le plus cool sur la planète.
Ils passent la majeure partie de leur temps à l'extérieur, à piloter des Zodiaques et à chercher des animaux sauvages et des voyageurs de premier plan à travers certains des paysages les plus dramatiques de la Terre. Et en bonus, ils peuvent faire leurs valises autour de fusils d'ours vraiment grands – que nous espérons bien sûr qu'ils n'auront jamais à utiliser.
Mais naturellement, il y a plus à être un guide d'expédition que les avantages, et encore plus à être un chef d'expédition. C'est un travail tardif, tôt à la hausse qui, comme les icebergs, ne montre qu'environ dix pour cent de lui-même tandis que le reste se cache de la vue.
Nous avons discuté avec le chef de l'expédition Michael Ginzburg pour obtenir un peu de fond sur ce caché quatre-vingt-dix pour cent et ce qui l'attire à toute la centaine.
Guides de l'Arctique et de l'Antarctique
Il y a beaucoup d'aspects dangereux ici, dit Ginzburg, marchant à la tête des soixante-dix passagers qui se joignent à nous sur cette randonnée spirituelle de midi. Nous sommes dans le pays de l'ours polaire, donc nous devons porter ces armes à feu. Mais nous utilisons aussi des Zodiaques dans des eaux très froides.
En ajustant le fusil sur son épaule, Ginzburg garde un œil étroit sur les autres guides armés à proximité, tous à l'affût des ours.
Puis il revient sur les passagers prenant des photos, parlant entre eux, s'émerveillant de la beauté au-delà de la mer du paysage. Mais d'après mon expérience, la plupart des situations vraiment dangereuses sont créées par les gens eux-mêmes. Parce qu'ils paniquent.
C'est ce qu'il doit faire attention, explique-t-il, bien que l'excitation qu'il rencontre ait plus à voir avec une baleine bleue qu'avec un ours.
Plans et procédures de croisières polaires
La plupart des gens qui s'embarquent dans l'Arctique Croisières antarctiques voir seulement les aspects PR de la direction de l'expédition: L'EL souhaite au navire bonjour sur l'interphone, donne le briefing du jour à un salon d'observation plein de passagers sirotant du café et grignotant des biscuits, et fournit la récapitulation du soir juste avant le dîner sonne.
Ce qui est moins souvent vu est le travail substantiel qui circule autour de ces routines clés.
" Longtemps avant que le premier passager arrive," Ginzburg nous dit, "Je rencontre le capitaine, les guides, le directeur de l'hôtel, et le chef pour dire bonjour et avoir une conversation rapide. Puis je m'assois avec l'EL de la croisière précédente pour faire le transfert - c'est là que j'obtiens une mise à jour sur tous les équipements, par exemple.
Après cela, je reçois les guides sur la même page sur les plans et les tâches. Et plus tard, je rencontre à nouveau le capitaine pour vérifier les bulletins météorologiques et les cartes des glaces, confirmant le plan pour le lendemain. Seulement une fois que tout cela est fait, je fais tout ce qui est visible pour les passagers.
Ces tâches visibles, dit-il, comprennent la présentation des guides, l'exécution d'exercices de sécurité avec tout le monde à bord, et le démarrage de sa surveillance de la faune 24 heures sur 24 après que le navire a poussé hors du port.
L'attrait de l'Arctique, l'attraction de l'Antarctique
Dans le film David Lean, Lawrence d'Arabie, T.E. Lawrence (joué par Peter O=Toole) explique son amour du désert élégamment: =It=s clean.=
Bien qu'il s'agisse d'un éclat admirablement puissant de phrasé cinématographique, dans la vie réelle, il peut être un peu plus difficile d'exprimer clairement notre préférence pour un paysage par rapport à un autre, car de telles choses ont tendance à fonctionner au niveau de l'intestin et à défier l'explication rationnelle.
Quand on lui demande pourquoi il a attiré vers les régions polaires et pas, disons, les marais ou les forêts, Ginzburg, la première réponse vient de l'intestin: La glace a juste une certaine fascination pour moi.
Mais en creusant à travers la neige, qui brille comme de la poussière de verre, il trouve plus à dire : « Aussi, j'aime vraiment que l'humanité ait découvert les pôles récemment. C'était la limite de ce qui était possible depuis longtemps. Cet aspect non découvert me donne des boules d'oie. »
De la science aux photos aux croisières polaires
Ginzburg ralentit un moment pour cliquer sur sa radio, en disant quelque chose à l'équipage de retour sur Plancius. Pendant ce temps, les guides parlent aux passagers d'une dispersion d'os de baleines plus loin sur la plage.
Plancius, le vaisseau polaire qui’Si nous transportons notre groupe à travers l'Arctique, nous sommes ancrés dans la baie derrière nous, au-delà de la flotte de Zodiaques stationnés qui nous a transportés vers le rivage. Son équipage a observé les progrès de notre randonnée tout ce temps, en partie comme un niveau supplémentaire de précaution contre les ours polaires.
Bien qu'à la fin de la vingtaine, Ginzburg est habitué à ce niveau de responsabilité.
Il a commencé à faire des recherches sur le terrain et des expéditions scientifiques, en décidant que c'était la façon la plus intéressante de travailler dans les régions polaires.
Ce n'était donc pas un grand saut quand il a commencé sa position de guide pour l'Antarctique et Voyages dans l'Arctique, travaillant finalement son chemin jusqu'au rang de chef d'expédition.
J'aime juste explorer de nouvelles choses, il dit, abaissant sa radio et rejoignant la randonnée. Je ne rate pas internet et la réception cellulaire, mais parfois j'aimerais pouvoir avoir ma famille ici en train de vivre ces moments incroyables avec moi.
La crainte de l'Arctique et de l'Antarctique
Nous marchons pendant environ une heure de plus, en prenant des vues qui semblent avoir abandonné un autre monde – ou une version antérieure de celui-ci.
Puis Ginzburg l'annonce du temps de revenir en arrière. Plancius, aujourd'hui miniature dans la baie lointaine, se trouve naine par l'immensité de son environnement, ressemblant plus à un jouet de bain bobant dans un étang qu'à un vaisseau polaire renforcé par la glace.
Ginzburg se tourne vers elle, et les guides tombent en position. Les passagers nous suivent, défilant à travers leurs téléphones cellulaires et leurs caméras, comparant les trésors numériques qu'ils ont capturés pendant la randonnée.
Il peut être difficile de fasciner les enfants après deux semaines d'exploration polaire, d'histoire et de géologie.
Il m'a dit combien la toundra était belle pour lui, combien il aimait voir tous les animaux dedans. Une fois, il a repéré un renard arctique et était tellement excité qu'il a largué sa caméra. Il a juste crié, "Fox! , et a giflé ses mains à sa tête, presque oublier de prendre une photo.
Ginzburg rit de s'en souvenir. Si je peux faire même un pour cent des personnes que je voyage avec le sentiment de cette façon sur les régions polaires, je suis heureux dans mon travail.
Poursuivant avec lui jusqu'au navire, nous sommes confiants que dans son pour cent se trouve le quatre-vingt-dix que nous cherchions.
