Scotts poneys devenant dérangés

Scotts poneys devenant dérangés

Le 26 janvier 1911, le Terra Nova Le lieutenant Victor Campbell et son équipe de cinq hommes se rendirent à l'extrémité est de la barrière de glace, où ils serviraient de «commande indépendante» pour entreprendre des explorations intérieures dans la mesure du possible. Le navire rencontra des conditions difficiles et de fortes glaces et ainsi, le matin du 3 février, l'équipage, toujours à la recherche d'un endroit approprié pour atterrir, emmena le navire dans la baie de Whales où il vit. Fram calmement ancré dans la glace de mer.

Un officier sur le Terra Nova noté Des malédictions bruyantes et profondes ont été entendues partout. Campbell, qui parlait Norvégien, a appelé les gardes à bord. Fram Les Norvégiens, d'abord incertains à quoi s'attendre, se sont sentis moins menacés par l'ami Campbell et ont donc invité leurs rivaux et suggéré où les Britanniques pouvaient camper, même en offrant de l'aide pour décharger Terra Nova, que Campbell a poliment refusé.

Le lendemain, Amundsen fit une apparition dramatique, s'avançant devant le parti britannique sur un traîneau tiré par des chiens. Fram a écrit le

«Les Anglais-hommes là où flabbergasted... ils n'avaient jamais rêvé que les chiens pouvaient courir de cette façon avant un traîneau, et déjà ils ont ressenti le mépris pour leurs poneys chers. Soudain ils ont été saisis par l'excitation sauvage, applaudi, et agité leurs casquettes. Nos conducteurs ont rendu leurs salutations et fêlé leurs fouets.

Les Norvégiens ont invité le parti britannique à prendre le petit déjeuner avec eux dans leur hutte, qu'ils avaient fini de construire et qu'ils avaient entièrement stocké quelques jours plus tôt le 28 janvier. Adolph Henrik Lindstrom, qui était le cuisinier d'Amundsen, a fait des crêpes pour tout le monde : quelque chose qu'il avait appris à faire aux États-Unis.

Les Britanniques ont ensuite été invités à bord. Fram et ont été surpris par la propreté et le confort du navire, avec chaque homme ayant sa propre petite cabine, contrairement aux conditions exiguës à bord Terra Nova. Les Fram était aussi moderne dans la mesure où il avait un moteur diesel contrairement à Terra Nova, qui brûlait du charbon. Le parti britannique a ensuite invité les Norvégiens à venir à bord Terra Nova, les divertissant avec des contes avant de leur offrir le déjeuner.

Les avantages apparents du parti britannique

Alors que les partis norvégien et britannique s'entendaient bien ensemble, chaque partie était occupée à faire des calculs mentaux sur ce que l'autre partie avait et pouvait faire. Terra Nova a été occupé à jeter ses yeux à la recherche d'un système d'émetteur sans fil. Bien qu'il soit tôt pour la transmission à longue distance, il était nécessaire d'avoir pour chaque bateau moderne de l'époque d'avoir un système sans fil dans.

Aussi Amundsen savait que Scott s'intéressait à la technologie sans fil et supposait qu'on lui en aurait donné un pour l'expédition. Si c'était le cas, le parti britannique serait en mesure de transmettre au monde leur trek réussi au pôle Sud dès leur retour à leur base.

En revanche, Amundsen devrait attendre Fram Et puis il se dirige vers l'Australie ou la Nouvelle-Zélande puis trouve une station de câble, perdant la bataille pour la couverture médiatique même s'il a battu Scott au pôle Sud. Amundsen était également préoccupé par l'utilisation par le parti britannique de luges à moteur: une technologie que l'expédition norvégienne n'avait pas.

Amundsen avait fait des plans prudents et était confiant que ses chiens pouvaient battre Scotts chiens et poneys dans la course au pôle Sud. Mais il n'était pas sûr des luges à moteur et a donc demandé à Campbell sur les machines à glaner quelques informations sur leurs performances. Cependant, Campbell, devenait moins hospitalier après avoir senti les Norvégiens avaient préempté son exploration de la terre roi Édouard VII, et a répondu ‘L'un d'eux est déjà sur terra firmaSilenciant Amundsen et ses hommes.

Inconnu des Norvégiens Campbell faisait référence au luge à moteur qui avait coulé à la mer dans le détroit de McMurdo pendant le déchargement. À Campbell, cela donnerait aux Norvégiens quelque chose à réfléchir : Les implications d'un luge à essence qui s'élance à travers l'Antarctique vers le pôle Sud.

Campbell et ses hommes s'embarquent alors Terra Nova vers McMurdo Sound laissant une note pour Scott, qui était occupé à poser des dépôts sur la barrière, détaillant la rencontre avec Amundsen. Le navire ne pouvait pas rester autour pendant trop longtemps que l'hiver se rapprochait et donc il a dû faire son chemin vers la Nouvelle-Zélande ou risquer d'être coincé dans la glace.

Les poneys deviennent déconcertés

À la différence d'Amundsen, qui avait passé un an à planifier son voyage au pôle Sud, Scott faisait des plans en route. Scott avait prévu quatre excursions d'approvisionnement et d'exploration pour partir avant l'hiver, mais a admis que «Ma tête ne semble pas la moitié aussi claire sur le sujet qu'elle devrait l'être..

L'utilisation de poneys avec Scott qui différaient avec Oates sur leurs capacités était un sujet de discorde : Scott croyait que les poneys seraient vraiment bons pour le voyage vers le pôle Sud parce qu'il les avait vus en action dans et autour du cap Evans, écrivant qu'ils pouvaient se déplacer Avec une telle stabilité extraordinaire, s'accélère rapidement et joyeusement..

Ce n'était pas trop longtemps avant que Scott n'ait à revoir son opinion sur l'utilisation des poneys. Lors de leur voyage vers l'extérieur, les poneys poids et les sabots minces signifient que dans la neige profonde ou louche, les poneys plongeraient à leurs genoux à chaque pas, ce qui leur ferait utiliser beaucoup d'énergie pour tirer leurs jambes de la neige seulement pour plonger dans la neige à nouveau.

Par Herbert Ponting (survivant à l'expédition et décédé en 1935) (Scanné du livre Les Grands Explorateurs.) [Domaine public], via Wikimedia Commons

Scott a écrit sur les poneys en difficulté «Ils passent par beaucoup d'endroits où les hommes ne font qu'impressionnerPour atténuer la lutte des poneys, Scott s'était assuré qu'il avait amené avec lui en Antarctique beaucoup de raquettes de cheval en cannes, pliées en spirales serrées avec l'ensemble lié en fil. Les sabots poneys étaient fixés avec une sangle en cuir. L'un des poneys, Weary Willie avait ces raquettes attachées menant à une amélioration instantanée.

Cependant, Oates avait tous les autres ensembles de fers à cheval de retour à Cap Evans parce qu'il ne pensait pas beaucoup d'entre eux. Scott écrit avec colère que Si nous avions plus de ces chaussures, nous pourrions certainement les mettre sur sept sur huit de nos poneys... c'est essayer de sentir qu'une si grande aide à notre travail a été laissée derrière à la station.. Scott a alors décidé de voyager la nuit lorsque les conditions se rafraîchissaient et la glace plus difficile à croire que ce serait plus facile sur les poneys.

Après le blizzard Scott a envoyé les poneys les plus faibles à la maison avec leurs manipulateurs le 12 février. Le 17 février, Scott avait assez d'animaux en détresse, perçant le froid humide et augmentant le stress entre les hommes. Il a ordonné que la dernière charge d'approvisionnement soit jetée là où ils se trouvaient, soit un total de 2 200 livres (1 000 kg), d'où « One Ton Depot », une position qui était à 37 milles au nord de son emplacement prévu au 80e parallèle. Scott pouvait donc diviser les hommes, les chiens et les poneys restants en deux groupes qui traverseraient l'horizon stérile de la barrière.